Trois typologies de vols ressortent :
1/ La revente ou l’export ;
2/ Le désossage pour revendre en pièces détachées ;
3/ L’usage personnel. Olivier David, directeur Commercial France de Coyote, parlait de ce phénomène dans la presse spécialisée : « Je ne sais pas si c’est la Covid-19 qui a généré ça, mais vous avez des entrepreneurs qui se disent : ’’Moi j’aimerais bien avoir mon propre matériel pour mon propre usage ou monter ma petite entreprise de BTP (…), le plus simple c’est que je me serve chez le voisin. ’’ Donc nous avons vu des vols, où l’engin est remaquillé et réutilisé. Et comme peu d’engins ont une plaque d’immatriculation, peu d’engins circulent sur les voies publiques, donc le risque d’attraper un engin est assez faible. »