Un traceur GPS permet-il de retrouver sa moto volée ?

Oui, de façon significative. Trois motos équipées d'un traceur GPS sur quatre sont retrouvées en bon état dans les 48 heures, contre une sur quatre pour un véhicule non équipé. 91 % des motards équipés recommandent ce dispositif.

Mon assureur prend-il en compte le traceur GPS ?

De plus en plus d'assureurs, dont La Mutuelle des motards en partenariat avec TRAKmy, accordent des réductions à l'achat et sur la franchise en cas de vol lorsque le véhicule est équipé d'un traceur GPS homologué.

Vol de moto : bonnes pratiques pour se protéger

Q: Quelle est la fréquence des vols de motos en France ?

En France, un scooter ou une moto est volé toutes les dix minutes, soit environ 52 000 vols par an. L'été concentre près de 45 % de ces vols, et 60 % ont lieu la nuit.

Q: Les motos sportives sont-elles les plus volées ?

Non. Contrairement à une idée reçue partagée par 47 % des sondés, les scooters sont volés cinq fois plus souvent que les sportives. Aucune moto sportive ne figure dans le top 10 des deux-roues les plus volés en France. Les deux-roues utilitaires comme la Honda X-ADV dominent les classements.

Q: Pourquoi vole-t-on les motos ?

Dans 70 % des cas, le mobile est un trafic de pièces détachées : échappements, rétroviseurs, caches de carrosserie, tableaux de bord TFT. La revente à la pièce, souvent sur commande, est plus lucrative que la revente du véhicule entier.

Q: Quel est le meilleur antivol pour une moto ?

La combinaison la plus efficace est un antivol mécanique (U ou chaîne fixé à un point fixe) associé à un traceur GPS. L'antivol mécanique dissuade les voleurs opportunistes ; le traceur GPS permet la récupération en cas d'enlèvement professionnel par véhicule utilitaire, qui représente 90 % des vols organisés.

Ce que vous devez retenir

En France, un deux-roues est volé toutes les dix minutes. Contrairement aux idées reçues, ce sont les scooters — pas les sportives — qui sont les plus ciblés, et 70 % des vols visent les pièces détachées. La bonne nouvelle : un motard équipé d'un traceur GPS a trois fois plus de chances de récupérer son véhicule que les autres.

Moins sécurisés qu'une automobile, plus rentables qu'un vélo, facilement transportables : les scooters et motos sont des proies privilégiées des voleurs. Si elles restent moins ciblées que les voitures, on recense tout de même un vol de deux-roues motorisé toutes les dix minutes en France. Les motards prennent-ils la peine de se protéger ? Quels antivols utilisent-ils ? Comment récupérer sa moto volée ? On vous répond chiffres à l'appui, principalement issus de l'étude menée par 2-rouesLab', un laboratoire d'études en ligne ayant sondé 1 500 conducteurs en juin 2021.

Un deux-roues motorisé volé toutes les dix minutes en France

Les chiffres du vol de deux-roues restent préoccupants en France : un scooter ou une moto est dérobé toutes les dix minutes. Pour mieux comprendre le phénomène, le laboratoire d'études en ligne 2-rouesLab' a interrogé près de 1 500 conducteurs de deux et trois-roues motorisés autour de deux questions : face aux vols, comment se protègent-ils ? Quels antivols utilisent-ils ?

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1 / 10 min

deux-roues volé en France (source : étude 2-rouesLab')

📊

28 %

seulement des motos volées sont retrouvées sans GPS

🏎️

46 %

taux de récupération des voitures (Source Argos) — presque le double

Le taux de récupération des deux-roues (28 %) est bien inférieur à celui des voitures (46 %). Une différence qui s'explique en grande partie par le faible taux d'équipement en traceurs GPS chez les motards — et qui peut changer.

Contrairement aux idées reçues, les sportives ne sont pas les plus volées

Quel type de deux-roues les voleurs ciblent-ils en priorité ? À cette question, 47 % des sondés répondent : les motos sportives. Ils se trompent totalement. Ces machines ont une fréquence de vol cinq fois inférieure à celle d'un scooter.

Dans le top 10 des deux-roues les plus volés en France en 2020, 50 % des véhicules concernés sont des scooters — et aucune moto sportive n'y figure. Ce sont les deux-roues utilitaires, comme la Honda X-ADV, qui trustent les premières places.

⚠️ Idée reçue à déconstruire : la valeur d'une moto n'est pas le principal critère des voleurs. Ce qui compte, c'est la disponibilité des pièces sur le marché secondaire et la facilité de démontage.

70 % des vols de moto sont motivés par le trafic de pièces détachées

Instinctivement, on imagine que les deux-roues volés sont revendus entiers. C'est faux dans 70 % des cas. Le mobile est un trafic de pièces détachées — parfois sur commande. On y recense notamment :

Les silencieux d'échappement

Très onéreux, souvent abîmés en cas de chute, très exposés. Forte demande sur le marché de l'occasion.

Les rétroviseurs et caches de carrosserie

Faciles à démonter en quelques secondes, prix unitaires élevés sur les pièces récentes.

Les tableaux de bord TFT

Technologie de plus en plus répandue, peu disponible sur le marché de l'occasion à bas prix, facile à démonter. Une cible de choix pour les voleurs organisés.

💡 Conséquence pratique : même un scooter de valeur modeste peut attirer les voleurs si ses composants sont rares ou prisés. La logique n'est pas celle de la revente globale, mais du commerce de détail.

L'été et la nuit : les périodes les plus propices au vol

Pour ceux qui se poseraient la question, sachez que l'été est de loin la saison la plus propice aux vols : près de la moitié (45 %) ont lieu à cette période.

☀️

Été

45 %

🍂

Automne

25 %

🌸

Printemps

20 %

❄️

Hiver

10 %

De nuit et ciblant les plus modestes

Les vols ont-ils lieu plus souvent de jour ou de nuit ? Dans 60 % des cas, les voleurs privilégient la nuit : moins de témoins, réactions plus lentes. De plus, ils ciblent prioritairement les plus modestes d'entre nous, souvent moins bien logés (pas de box ni de cave) et moins bien équipés en antivols.

🔴 La stratégie des professionnels : 90 % des enlèvements se font par véhicule utilitaire. La moto est chargée en quelques secondes. Les voleurs la dissimulent ensuite à moins de 500 mètres du lieu du vol — souvent en parking souterrain — pendant plusieurs jours pour vérifier l'absence de traceur actif. Les progrès des traceurs NB-IoT rendent cette stratégie de plus en plus inefficace : le signal est rétabli dès la sortie du sous-sol.

Où stationnent les motards et quels risques prennent-ils ?

45 % stationnent sur le trottoir

La majorité des motards se garent sur le trottoir, principalement pour être le plus près possible de leur destination (raison principale), se protéger de la circulation (30 %) ou garder un œil sur leur véhicule (25 %). Parmi eux, 72 % fixent leur deux-roues au mobilier urbain.

Sur le trottoir45 %

Place dédiée aux deux-roues41 %

Parking privé ou box14 %

68 % ne s'attachent rarement ou jamais à un point fixe

En voilà une donnée surprenante : 68 % des répondants ne s'attachent rarement ou jamais à un point fixe. Les raisons invoquées (plusieurs réponses possibles) :

44 % — les points fixes dédiés sont trop loin de leur destination
37 % — ils n'ont pas l'antivol adéquat pour attacher à un point fixe
27 % — ils ne trouvent pas de place de stationnement libre

Comment se protègent les motards contre le vol ?

1 — L'antivol mécanique, le plus utilisé

Le bloque-disque (35 %) et l'antivol en U (33 %) sont les protections les plus fréquentes. 82 % des sondés possèdent un U, mais 31 % ne l'emportent pas hors domicile par manque de place pour le transporter. La chaîne (17 %) souffre du même problème : 15 % des motards reconnaissent ne pas pouvoir la transporter sur leur modèle.

Bloque-disque (utilisation fréquente)35 %

Antivol en U (utilisation fréquente)33 %

Chaîne antivol (utilisation fréquente)17 %

Alarme (deux-roues équipés)15 %

Traceur GPS (deux-roues équipés)7 %

2 — Le gravage : connu mais peu efficace seul

52 % des motards ont leur véhicule gravé, mais seulement 17 % disposent d'un abonnement à la base de données associée. Plus de deux répondants sur trois estiment que le gravage est inefficace contre le vol — surtout quand le but des voleurs est de démonter la moto pièce par pièce.

3 — Les critiques envers les systèmes existants

6 répondants sur 10 regrettent la faillibilité des systèmes actuels et pointent le manque d'innovation des constructeurs. Parmi les griefs les plus cités : raréfaction du mobilier urbain pour attacher un antivol, incompatibilité de certains modèles récents (roadsters, nakeds) avec le transport d'une chaîne, et dépendance de l'antivol mécanique à l'environnement immédiat.

Les deux-roues équipés d'un traceur GPS sont trois fois plus retrouvés

Seulement 7 % des motards possèdent un traceur GPS. Pourtant, cette solution ne prétend pas empêcher le vol — elle vous permet d'être alerté d'une activité suspecte et, surtout, de localiser votre engin en temps réel pour agir avec les forces de l'ordre.

✓ Avec traceur GPS

75 %

de récupération dans les 48 h, généralement en bon état

✗ Sans traceur GPS

28 %

de récupération, souvent tardive et dans un état dégradé

Dans trois cas de vol sur quatre, une moto équipée d'un traceur GPS est récupérée en bon état dans les 48 heures. Sans traceur, le ratio tombe à un sur quatre. Ce résultat est si significatif que les assureurs s'y penchent désormais : La Mutuelle des motards a signé un partenariat avec TRAKmy pour inciter ses sociétaires à s'équiper, avec à la clé réductions à l'achat et avantages sur la franchise.

Connus mais peu répandus

67 % des sondés connaissent l'existence des traceurs GPS, mais seulement 7 % en sont équipés. Trois signaux indiquent cependant une adoption croissante :

Les assureurs proposent désormais des réductions à l'achat et sur la franchise pour les motards équipés
91 % des motards équipés se disent satisfaits et recommandent le dispositif
1 répondant sur 5 non équipé a l'intention de s'équiper prochainement

Les motivations des motards équipés

Efficacité pour retrouver le véhicule58 %

Tranquillité de savoir où est le véhicule29 %

Facilité d'utilisation26 %

Prise en compte par l'assureur en cas de vol25 %

Le principal frein : le coût

Pour les non-équipés, 73 % évoquent le coût de l'abonnement et 52 % le prix à l'achat. C'est pour répondre à ce frein que TRAKmy propose une offre pensée pour les deux-roues, avec le meilleur rapport qualité/prix du marché.

Les traceurs TRAKmy pour deux-roues

Pour les deux-roues, le traceur idéal est compact, discret, sans câblage et sans recharge fréquente. Le TRAKmy MINI coche toutes ces cases : format ultra-discret, 5 ans d'autonomie sans recharge, installation en 2 minutes sans outil. Validé par La Mutuelle des motards, qui accorde une réduction de 10 % à ses sociétaires.

🛵

Traceur GPS MINI — Idéal moto & scooter

Validé La Mutuelle des motards

89 € — abonnement inclus la 1ère année · fabrication européenne

Jusqu'à 5 ans d'autonomie Aucun câblage IP68 étanche NB-IoT Europe Installation 2 min

Format compact & ultra-discret — personne ne sait qu'il est là

Jusqu'à 5 ans d'autonomie sans recharge ni câblage

Alertes mouvement instantanées + géozones personnalisables

Couverture NB-IoT France & Europe, carte SIM intégrée

Application iOS & Android — suivi en temps réel, historique illimité

Service client basé en France, réactif et humain

−10 % pour les adhérents La Mutuelle des motards

Voir le Traceur MINI

💡 Testé et approuvé par Liberty Rider : « L'avantage du TRAKmy, c'est qu'il n'est pas cher, n'a pas d'abonnement onéreux et ne nécessite pas d'être branché. L'app est plutôt claire. Batterie, autonomie, discrétion, précision GPS : 10/10. »

Comment installer un traceur GPS sur une moto sans se faire repérer ?

L'un des grands avantages du TRAKmy MINI pour les deux-roues est sa discrétion totale. Une fois installé, personne ne sait qu'il est là — sauf vous. Aucun bruit, aucune lumière, aucun câble, impossible à repérer sans démonter le véhicule.

Choisir le bon emplacement

Évitez les zones entourées de métal ou de carbone (signal perturbé). Privilégiez les espaces type arrière de plaque, compartiments de rangement, zones accessibles avec bonne "vue" radio. Éloignez du moteur (chaleur).

Activer le traceur (30 secondes)

Près d'une fenêtre, secouez le MINI, puis placez l'aimant fourni sur la face avant. Attendez l'allumage de la LED, retirez l'aimant. Le traceur est actif.

Fixer sans câblage

Adhésif double face, aimants ou colliers selon l'emplacement. Aucun branchement. Le traceur fonctionne moteur éteint, sans bruit ni lumière visible de l'extérieur.

Appairer avec l'application (2 minutes)

Dans l'app TRAKmy (iOS & Android) : Trackers → Ajouter un tracker → renseignez l'identifiant inscrit sur le boîtier. Configurez vos géozones et alertes de mouvement. C'est prêt.

📌 Autonomie : le MINI fonctionne jusqu'à 5 ans sans recharge grâce à la mise en veille intelligente. Le MAXI monte jusqu'à 10 ans avec batterie remplaçable — idéal si vous changez de moto régulièrement.

Comparatif des moyens de protection

Protection	Dissuasion	Attache fixe	Récupération	TRAKmy
Bloque-disque	Moyenne	Non	Non	—
Antivol en U	Bonne	Oui	Non	—
Chaîne antivol	Très bonne	Oui	Non	—
Alarme	Bonne	Non	Non	—
Gravage	Faible	Non	Partielle	—
Traceur GPS TRAKmy	Indirecte	Non	75 % en 48 h	✓ Solution
U + Traceur GPS ← recommandé	Excellente	Oui	Optimale	✓ Idéal

Checklist des bonnes pratiques anti-vol moto

✅ 7 réflexes à adopter

✓

Toujours attacher le deux-roues à un point fixe avec un U ou une chaîne

✓

Superposer deux types d'antivols différents (bloque-disque + U, ou U + chaîne)

✓

Éviter les stationnements isolés la nuit — préférer les endroits éclairés et passants

✓

Installer un traceur GPS discret, non visible de l'extérieur

✓

Configurer les alertes de mouvement et de géozone sur l'application

✓

Déclarer le traceur GPS à votre assureur pour bénéficier d'avantages tarifaires

✓

En cas de vol : ne pas intervenir seul — contacter les forces de l'ordre avec les données GPS

Questions fréquentes sur le vol de moto

Quelle est la fréquence des vols de motos en France ?

En France, un scooter ou une moto est volé toutes les dix minutes. L'été concentre près de 45 % de ces vols, et 60 % ont lieu la nuit.

Les motos sportives sont-elles les plus volées ?

Non. 47 % des motards sondés le pensent, mais ils ont tort. Les scooters sont volés cinq fois plus souvent que les sportives. Aucune moto sportive ne figure dans le top 10 des deux-roues les plus dérobés en France. Ce sont les utilitaires (Honda X-ADV…) qui dominent les classements.

Pourquoi vole-t-on les motos ?

Dans 70 % des cas, le mobile est un trafic de pièces détachées — échappements, rétroviseurs, tableaux de bord TFT. La revente à la pièce, parfois sur commande, est plus lucrative que la revente du véhicule entier.

Un traceur GPS permet-il vraiment de retrouver sa moto ?

Oui. 3 motos équipées d'un traceur GPS sur 4 sont retrouvées en bon état dans les 48 heures, contre 1 sur 4 sans traceur. 91 % des motards équipés le recommandent dans son usage quotidien.

Quel antivol choisir pour sa moto ?

La meilleure stratégie est la combinaison d'un antivol mécanique (U ou chaîne fixé à un point fixe) et d'un traceur GPS. L'antivol mécanique dissuade les voleurs opportunistes ; le traceur GPS permet la récupération en cas d'enlèvement professionnel par véhicule utilitaire, qui représente 90 % des vols organisés.

Mon assurance prend-elle en compte le traceur GPS ?

Oui. La Mutuelle des motards, en partenariat avec TRAKmy, accorde une réduction de 10 % sur l'achat d'un traceur GPS TRAKmy pour ses sociétaires. Cette réduction est illimitée dans le temps.

Protégez votre moto avec un traceur GPS TRAKmy

Format compact, 5 ans d'autonomie, zéro câblage. Validé par La Mutuelle des motards — réduction de 10 % pour les adhérents.

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